Tirrenia Ferries
Tirrenia Ferries, Melito di Napoli - omdömen
Tirrenia Ferries
Tirrenia Ferries
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Restauranger
2 800 inom km

Osteria La Chitarra
490
0.4 km$$–$$$ • Italienskt • Från Medelhavet • Hälsokost

Trattoria Pizzeria La Lazzara
2 846
0.4 km$$–$$$ • Italienskt • Napolitansk • Kampanien

EVO 50 Pizza Food & Bun
530
0.4 km$$–$$$ • Italienskt • Pizza • Från Medelhavet

Trattoria Castel Nuovo
1 295
0.4 km$$–$$$ • Italienskt • Pizza • Fisk och skaldjur

Anonymous Trattoria Gourmet
1 266
0.4 km$ • Italienskt • Fisk och skaldjur • Från Medelhavet

Taverna Dell’Arte
386
0.4 km$$–$$$ • Italienskt • Från Medelhavet • Napolitansk

La Locanda Gesu Vecchio
1 178
0.5 km$ • Italienskt • Från Medelhavet • Napolitansk

Mangi & Bevi
322
0.3 km$ • Italienskt • Från Medelhavet • Napolitansk

Osteria Cavallino Bianco
111
0.3 km$ • Italienskt • Från Medelhavet • Napolitansk

Antica Pizzeria del Borgo Orefici
472
0.3 km$ • Italienskt • Pizza • Från Medelhavet
Sevärdheter
969 inom km
Palazzo dell'Immacolatella
2
0.1 kmArkitektoniska byggnader

Chiesa di Santa Maria di Portosalvo
2
0.2 kmKyrkor och katedraler

Obelisco di Portosalvo
2
0.2 kmIntressanta platser och landmärken • Monument och statyer

Monumento a Vittorio Emanuele II
22
0.2 kmIntressanta platser och landmärken • Monument och statyer

Palazzo della Camera di Commercio
5
0.2 kmIntressanta platser och landmärken • Arkitektoniska byggnader

Caremar
59
0.1 kmFärjor

Palazzo della Borsa
9
0.2 kmArkitektoniska byggnader • Regeringsbyggnader

Cappella Sansevero
21 733
0.8 kmHistoriska platser • Religiösa platser

Chiesa di Sant'Onofrio Dei Vecchi
5
0.2 kmKyrkor och katedraler

Complesso Monumentale di Santa Chiara
3 611
0.5 kmKyrkor och katedraler
2.0
576 omdömen
Utmärkt
25
Mycket bra
65
Genomsnittlig
67
Medelmåttig
62
Hemskt
357
FrancescaBrunelli
8 inlägg
juli 2022 • Par
Scoraggiati dalle recensioni negative eravamo al quanto spaventati ma in realtà si è rivelato un soggiorno più che dignitoso.
Cabine accoglienti e pulite, così come gli spazi comuni.
Nota negativa i prezzi a bordo un po’ alti e cabine leggermente rumorose.
Cabine accoglienti e pulite, così come gli spazi comuni.
Nota negativa i prezzi a bordo un po’ alti e cabine leggermente rumorose.
Skriftlig 1 juli 2022
Detta är ett subjektivt omdöme av en medlem i Tripadvisor och inte av TripAdvisor LLC.
voy61ager
Milano, Italien411 inlägg
juni 2022
nella media perchè non c'è concorrenza, sono tutte uguali e con lo stesso prezzo. Personale al garage veramente inqualificabile, ma dove li prendete ? Organizzazione inesistente, distanze sociali inesistenti, dobbiamo sgombrare le cabine 2 ore prima poi tutti insieme, ristorante con prezzi altissimi e senza qualità alcuna, professionalità nulla, addetti ai bar che per fare i vari cappuccini mettono i caffè allungati in un bicchiere poi coprono la visuale l'un con l'altro e vai di 1 caffè in 2 cappuccini e forse più. Come al solito qui inesistente è il governo che dovrebbe fare "continuità territoriale" con navi proprie e con prezzi consoni ma, ahimè, forse sarebbe peggio....
Skriftlig 1 juli 2022
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patosmartin
11 inlägg
juni 2022 • Par
Modernizar la flota. Es antigua y limpiar los baños durante el viaje..en 6 horas ya en la mitad del viaje están horribles...y si además se atrasa 1 hora todavía es peor. No les importa que uno haya reservado un taxi...llegan 1 hora después y no piden disculpas. Un desastre!!!!!
Skriftlig 26 juni 2022
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Roberta C
Italien1 inlägg
juni 2022 • Familj
Esperienza pessima, nave sporchissima, cabine sporche con le lenzuola con macchie di trucco dei clienti precedenti, bagno sporco.
Moquette della sala bar piena di peli di cane, aria condizionata fortissima x tutta la traversata. Bagni comuni SUDICI è dir poco e senza un goccio di sapone x le mani ne in quello degli uomini ne in quello donne.
Sembra una nave profughi, ritardo e confusione nell'imbarco.
Moquette della sala bar piena di peli di cane, aria condizionata fortissima x tutta la traversata. Bagni comuni SUDICI è dir poco e senza un goccio di sapone x le mani ne in quello degli uomini ne in quello donne.
Sembra una nave profughi, ritardo e confusione nell'imbarco.
Skriftlig 25 juni 2022
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Sandro C
14 inlägg
juni 2022 • Par
Sono appena tornato da un viaggio in Sardegna fatto con Tirrenia (Civitavecchia - Olbia e viceversa). La compagnia si vanta di fare di tutto per assicurare la sicurezza dei passeggeri ma evidentemente questo non vale per le norme anti-covid. Ovunque sulle navi sono affissi avvisi di obbligo di indossare la mascherina Ffp2 ma nessuno fa rispettare questa norma né invita a farlo col risultato che almeno l'80% dei passeggeri non la indossa neanche nelle fasi di sbarco e imbarco quando gli assembramenti sono la regola. La solita Italia, l'importante è attaccare gli avvisi o fare le leggi, poi ognuno faccia quello che vuole.
Sandro Corsi
Sandro Corsi
Skriftlig 22 juni 2022
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LUPOERRANTE
Italien2 035 inlägg
juni 2022 • Par
Traghetto utilizzato per andata e ritorno per il nostro viaggio di piacere. Siamo stati a bordo di due nave distinte. Purtroppo non ci siamo trovati molto bene; regna molto sporco la gentilezza del personale di bordo è assente, prezzi di cibo e bevande molto alti e qualità molto scarsa. Servizi igienici non puliti e puzzolenti. Pessima esperienza!
Skriftlig 20 juni 2022
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hugusnet
Rom, Italien10 inlägg
maj 2022 • Arbete
Navigo spesso per lavoro e mi sposto con mezzi aziendali di servizio su tratte penisola italiana ed isole maggiori del mediterraneo.
Ho testato sostanzialmente tutti gli operatori che le collegano e purtroppo la Tirrenia CIN ad oggi mette a disposizione Navi si veloci e non troppo datate (le ammiraglie bene o male hanno circa 20 anni quando il limite vita per servizi pax roro si spinge ai 40 …) ergo un asset materiale nel pieno del suo ammortamento. Purtroppo risultano vetuste e molto maltenute in tutti gli interiors sia zone comuni che cabine e quanto altro. Palese che l armatore non reinveste un minimo di proventi per il mantenimento di una cabin appearance che possa attrarre il passeggero a navigare con lui anziché andare dai competitors GNV e Grimaldi (anche loro con le loro pecche e carenze ovviamente). Ma sinceramente gia salendo dal garage al ponte principale si notano moquettes distrutte e mai trattate con alcun prodotto (chiaro che dal garage si porta su lo sporco sotto le scarpe), quindi quantomeno su base annua prevedere la sostituzione della moquette della prima rampa quantomeno per dare un primo impatto meno devastante al passeggero … cosi come le pavimentazioni dei vari livelli … Le cabine poi mostrano una estrema usura e li le moquette scolorite e sporche la fanno da padrone. La parte bagno con le sue superfici di plastica sono tutte mal riverniciata al pennello a mano per coprire le usure e lo scolorimento delle plastiche … sembra una cabina di uno stabilimento balneare dove si dà la classica “romanella” a inizio stagione me coprire le magagne. rubinetterie incrostate e mai trattate con prodotti anticalcare per pulirle e preservarle. Se per garantire le tratte a ribasso in tariffe di Continuità Territoriale si tagliano questi piccoli interventi di manutenzione quotidiana per risparmiare e far quadrare i bilanci , allora dico aboliamo la CT che non serve realmente a nessuno e senza che gli isolani si lamentino che si liberalizzino le tratte e che si apra a sana robusta concorrenza portando operatori “nordici” del baltico e del mar del nord a posizionare piu moderne e meglio “manutenute” sul nostro mercato cosi come oggi avviene con Wizzair e Ryanair ed easyJet che posizionano aeromobili di ultimissima tecnologia nuovissimi e ben tenuti offrendo il cosiddetto Value for Quality che da noi non esisteva proponendo valide alternative all utente. Mantenere navi maltenute con personale che sicuramente fatica e non fa la bella vita ma che purtroppo non si presenta a livello maitre d hotel (siamo ben consapevoli che parliamo di traghetti e non di navi da crociera) ma quantomeno pagando cifre abbastanza “sound” ritengo d obbligo che il livello di servizio , l appearance , il cleaning ed il fair value siano effettivamente garantiti…. Questo è quello che abbiamo e che ci vogliamo tenere ? Direi di no ed il nostro “sistema” nulla fa per incentivare un salto di qualità continuo. Non vado oltre valutando servizi ulteriori di bordo o altro . Spero che presto si migliorino piccoli punti essenziali x quell equilibrio necessario per far quantomeno dire al pax che la tratta è andata bene , nave pulita e ben tenuta … buon lavoro
Ho testato sostanzialmente tutti gli operatori che le collegano e purtroppo la Tirrenia CIN ad oggi mette a disposizione Navi si veloci e non troppo datate (le ammiraglie bene o male hanno circa 20 anni quando il limite vita per servizi pax roro si spinge ai 40 …) ergo un asset materiale nel pieno del suo ammortamento. Purtroppo risultano vetuste e molto maltenute in tutti gli interiors sia zone comuni che cabine e quanto altro. Palese che l armatore non reinveste un minimo di proventi per il mantenimento di una cabin appearance che possa attrarre il passeggero a navigare con lui anziché andare dai competitors GNV e Grimaldi (anche loro con le loro pecche e carenze ovviamente). Ma sinceramente gia salendo dal garage al ponte principale si notano moquettes distrutte e mai trattate con alcun prodotto (chiaro che dal garage si porta su lo sporco sotto le scarpe), quindi quantomeno su base annua prevedere la sostituzione della moquette della prima rampa quantomeno per dare un primo impatto meno devastante al passeggero … cosi come le pavimentazioni dei vari livelli … Le cabine poi mostrano una estrema usura e li le moquette scolorite e sporche la fanno da padrone. La parte bagno con le sue superfici di plastica sono tutte mal riverniciata al pennello a mano per coprire le usure e lo scolorimento delle plastiche … sembra una cabina di uno stabilimento balneare dove si dà la classica “romanella” a inizio stagione me coprire le magagne. rubinetterie incrostate e mai trattate con prodotti anticalcare per pulirle e preservarle. Se per garantire le tratte a ribasso in tariffe di Continuità Territoriale si tagliano questi piccoli interventi di manutenzione quotidiana per risparmiare e far quadrare i bilanci , allora dico aboliamo la CT che non serve realmente a nessuno e senza che gli isolani si lamentino che si liberalizzino le tratte e che si apra a sana robusta concorrenza portando operatori “nordici” del baltico e del mar del nord a posizionare piu moderne e meglio “manutenute” sul nostro mercato cosi come oggi avviene con Wizzair e Ryanair ed easyJet che posizionano aeromobili di ultimissima tecnologia nuovissimi e ben tenuti offrendo il cosiddetto Value for Quality che da noi non esisteva proponendo valide alternative all utente. Mantenere navi maltenute con personale che sicuramente fatica e non fa la bella vita ma che purtroppo non si presenta a livello maitre d hotel (siamo ben consapevoli che parliamo di traghetti e non di navi da crociera) ma quantomeno pagando cifre abbastanza “sound” ritengo d obbligo che il livello di servizio , l appearance , il cleaning ed il fair value siano effettivamente garantiti…. Questo è quello che abbiamo e che ci vogliamo tenere ? Direi di no ed il nostro “sistema” nulla fa per incentivare un salto di qualità continuo. Non vado oltre valutando servizi ulteriori di bordo o altro . Spero che presto si migliorino piccoli punti essenziali x quell equilibrio necessario per far quantomeno dire al pax che la tratta è andata bene , nave pulita e ben tenuta … buon lavoro
Skriftlig 16 maj 2022
Detta är ett subjektivt omdöme av en medlem i Tripadvisor och inte av TripAdvisor LLC.
atzo
St. Moritz, Schweiz3 inlägg
maj 2022 • Familj
Nave sporca e non solo…. Le camere facevano schifo , piene di capelli, polvere, il lavandino pieno di sapone incrostato. Non vale assolutamente il prezzo che siamo obbligati a pagare
Skriftlig 11 maj 2022
Detta är ett subjektivt omdöme av en medlem i Tripadvisor och inte av TripAdvisor LLC.
David
Chiavari, Italien2 inlägg
apr. 2022 • Vänner
Ad oggi il mezzo di trasporto peggiore che abbia mai preso. Personale disorganizzato, incompetente e poco professionali (non è colpa loro ma degli standard richiesti dalla compagnia che risultano totalmente demotivanti). I passeggeri sono liberi di creare accampamenti ovunque lo ritengano idoneo (si cammina letteralmente tra i passeggeri), le zone adibite al servizio ristoro si trasformano abitualmente in dormitori per poi, la mattina seguente, ospitare le colazioni (senza che venga eseguita una minima pulizia). Il riscaldamento non funziona, l’illuminazione è data dalle lampadine sopravvissute all’usura, la pulizia (come accennato) è al limite della liceità (se non sotto). Insomma, è un servizio allo sbando e occorre aspettarsi solamente un mezzo con cui spostarsi da un luogo all’altro, null’altro. Credo che l’unica condizione che ne preservi l’esistenza sia quella quasi monopolistica nel settore che le permette di mantenere dei prezzi sproporzionati e ospitare abbastanza persone per tirare a campare.
Skriftlig 26 april 2022
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giuliagorgia
Rho, Italien1 inlägg
apr. 2022 • Ensam
L acqua nei gabinetti non funziona da appena partiti. Personale pessimo e la nave fa schifo. Partenza in ritardo di un ora e mezza, metà nave chiusa, mozziconi per terra, orribile.
Skriftlig 14 april 2022
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Vittorio Della Bella
Cagliari, Italien
Buonasera, vorrei una piccola informazione. Potrei sapere come sono le cabine della tirrenia che partono da Cagliari e sbarcano a Napoli?
Stefania N
Florens, Italien117 inlägg
Cabine tipiche dei traghetti. Piccole ma per una notte più che comode. Anche con asciugamani.
Nicla R
Rom, Italien54 inlägg
Sulla Moby dada Civitavecchia cagliari ci sono le prese della corrente vicino le poltrone? Poi se volessi girare la nave devo portarmi la valigia dietro o hanno un deposito bagagli?
Federico200888
108 inlägg
sono presenti prese,non ho idea per il deposito.
rosecampbell
Los Angeles, Kalifornien2 inlägg
Hi,
Does anyone know if the beds in the cabins are a true american twin size? or smaller? We are a family of 5 and wondering if I would be able to share a bed with my teenage kid in an effort to avoid booking another cabin. We are taking the ferry Florio from Napoli to Palermo. Thanks!
Rose J
Palm Coast, FL3 inlägg
Is there any entertainment on the Rubattino? Is it one of the nicer, newer ships? Are there any daytime ferries from Naples, or Capri, or Salerno to Palermo? Thank you
angelomincione
Teramo, Italien153 inlägg
I don’t know, I’m sorry..
We are looking to book the overnight ferry from naples to palermo and would like to know how much in advance we need to be at the ferry before departure? If the ferry leaves at 8:15 what time do we need to be at the ferry?
Thanks You.
Sylvie I
23 inlägg
hi, we will be traveling to olbia by ferry soon. if we decide to book berths after boarding will it be same price like online or different and how much would it be?
carladale
Chieti, Italien34 inlägg
Salve, mi consigliate per andare ad Olbia da Civitavecchia la Grimaldi, Moby o Tirrenia? Vorremmo andare in Sardegna a giugno. Prendere il traghetto la notte prenotare una cabina per due e più al ritorno siccome viaggeremo la mattina prenderemo la poltrona.
Che mi consigliate? Grazie a chi mi risponderà
fabrizio s
Omegna, Italien12 inlägg
Io ho esperienza solo con tirrenia. L unico consiglio che posso dare è di non prendere la poltrona in quanto sono molto più scomode dei divanetti e in ogni caso se ne trovano sempre libere.
antonellaz1989
Rom, Italien9 inlägg
A qualcuno è capitato di fare un cambio targa per il veicolo imbarcato dopo la prenotazione? Volevo sapere se c'è un costo aggiuntivo (a parità lunghezza auto) e come si fa visto che prenoterò direttamente dal loro sito. Dobbiamo partire con una macchina di cui non sappiamo la targa ma non vorremmo aspettare ancora a prenotare visto che i prezzi stanno aumentando giorno dopo giorno!
Peng
roma806 inlägg
ciao io ho cambiato veicolo e ovviamente targa. ho fatto tutto tramite Call center il cambio è gratuito ma il Call center è a pagamento
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- (0.06 km) Napoliturismo
- (0.21 km) Atmosfere del Centro Storico
- (0.23 km) Napoliamo
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- (0.06 km) Dolcezze Siciliane
- (0.16 km) Le Figlie di Iorio
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